談到海運出口，基本的就是訂艙，看上去簡單，實際操作中要考慮的因素很多。接下來，天津海運就帶大家一起來了解。

配艙回單是船舶公司接受貨代或貨主訂艙并裝入艙位的憑證。船隊預(yù)配的預(yù)配是指船公司向現(xiàn)場發(fā)出的準予放箱的指令。若船隊放行，反饋說沒有預(yù)配，那就讓訂艙員先與車隊核對船名、航次、提單號及箱型箱數(shù)量，并確認時沒有預(yù)配或預(yù)配不能放，然后再與船隊核對船名、航次、提單號及箱型數(shù)量。

預(yù)配艙單是指船代根據(jù)天津海運公司的訂艙信息，在出口前預(yù)先向海關(guān)發(fā)出艙單，以便海關(guān)核對數(shù)據(jù)。在沒有報關(guān)預(yù)配艙單的國際海運中，必須先確認預(yù)配艙單信息是否發(fā)送，確認艙單信息是否過期，如未發(fā)出或過期，可讓船代重發(fā)。

清洗艙單是指船公司或船代在上船后，根據(jù)提單信息制作的貨物艙單數(shù)據(jù)，并發(fā)送給海關(guān)。免用期間指集裝箱的使用時間，即從堆場裝運貨物到還柜之間的一段時間，也就是離港的時間。卸堆期是指集裝箱在港區(qū)堆存的時間。

在預(yù)訂時遇到的常見問題如下：

1、已經(jīng)訂好艙位，貨柜也提出來了(沒有報關(guān)、沒有報關(guān))客戶退關(guān)或延船怎么辦？退關(guān)時，箱子要直接退回，會涉及還箱費，提箱未出貨就還箱不能享受免費用箱期，提出來一天算一天。

2、貨物運到港后(不報關(guān)、報關(guān))離港，如何處理？在未報關(guān)的情況下，需要將未上船證明交給車隊和報關(guān)行，報關(guān)行憑這一證明去敲三份提離港證明交給車隊，車隊憑此證明到港口安排提箱。已經(jīng)報關(guān)的，需要出不上船證明給船隊和報關(guān)行辦理退關(guān)提離港手續(xù)。

3、遇到換裝和漏裝，怎么辦？換船通常是由于客戶的原因，如晚入港、晚報關(guān)、數(shù)據(jù)錯誤、查驗等導(dǎo)致貨物不能上船，需要重新配船報關(guān)。如果由于顧客原因改配，所產(chǎn)生的費用由客戶自己承擔，如箱體超期、重新報關(guān)、改裝港信息等，提單號和船名將會發(fā)生變化。漏裝是由船方工作的失誤或其它原因引起的，是貨主不承擔費用，是船公司的責任，只能裝下一航次。